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多家快遞雙11前漲價專家聯合提價涉嫌壟斷

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来源: 作者: 2019-05-22 17:58:29

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中通、韵达两家快递宣布涨价的消息昨日(10月11日)在络中传递。在双11来临之前一个月,中通、韵达两家快递宣布调整快递价格。11日华商报咨询这两家快递客服以及西安部份站点,其表示暂未接到相关通知,昨晚发稿时价格暂未调剂。不过业界人士表示不排除接下来部份点陆续提价,对此监管部门应密切关注。

两快递公司宣布调价 具体以点实时公布为准

10月11日快递调价消息刷屏。华商报查询发现,10月10日中通快递在官、官方均发布了关于调整快递价格的告客户书称,今年以来快递业受运输成本增加等多种因素影响,中通快递集团经综合斟酌,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务点。韵达速递10月11日也发布了告客户书,称即日起,对快件价格进行调剂,具体请咨询韵达全国当地点。

双11临近,两家快递调价引发市场关注,不过其并未公布调整幅度和范围。华商报昨日在西安市金花路附近咨询了中通、韵达的快递员,都回复说目前寄快递价格跟之前一样。华商报通过中通的端寄快递,从西安市碑林区寄送一件预估重量1千克的货品到广州市荔湾区,显示约需要13元,看不出价格变化。

具体以当地点为准,我们不是很清楚。在西安市东二环附近一处中通快递站点,几位快递员正在分拣,屋内堆放了很多快件。华商报昨日就调价一事拨打韵达客服,留下联系方式,发送了采访邮件。随后一位工作人员对华商报回复说,具体情况以官公告为准。是不是调整加盟点仍有话语权 顺丰等暂不调剂调价公告1出,市民寄快递要多花钱了?李先生是西安一家快递站点负责人,他说,不排除快递企业在摸索市场反应,而且是否调价还需当地加盟点研判和确认。西安另外一位不愿具名的快递业内人士对华商报表示,从成本增加等措辞看,这两家快递应该是要涨价。这两家快递的地方加盟商有一定自主权,因此调价公告主要供参考,是不是提价由加盟点决定,比如部份加盟点业务量大、效益较好、成本压力较小,那么就不用调剂;部分点如果运营压力大有提价需求,就会调剂。另外,从总部发通知到加盟商、站点、一线快递员履行,还有一个传达时间和进程。从深层来看,此次调价应该属于总部应用价格杠杆调理内部费用结算。针对提价,顺丰表示,不会跟进涨价。京东方面对媒体表示,短期波动不受影响。有分析认为,考虑到通达系快递公司的紧密关系,不排除另外几家民营快递公司有跟进涨价的可能。也有快递从业者认为对提价应客观看待。西安一位不愿具名的快递站点负责人方先生表示,近年来快递堕入低价竞争,这对消费者是好事,但价格战给快递站点运营和生存带来问题。华商报此前曾采访过西安一位快递站点负责人张先生,近日联系时他说已改行了,不做快递了。调价消息刺激股价大涨 有收割用户的嫌疑?在资本市场,韵达等宣布提价之后公司股价纷纷上涨,韵达股份盘中一度拉升至涨停,申通、圆通、顺丰等个股纷纷走高。在美股上市的中通快递股价大涨,市值一天增加了5.45亿美元。中信证券昨日就中通快递提价发布研报称,目前快递行业增速维持在30%左右,行业长时间格局变化将对龙头公司有利。中通提价将提振行业信心,快递公司对客户的地位可能正逐步提升。财经评论人士严跃进对华商报分析,大量快递给环保带来了巨大压力。如今市民收入不断提高,快递价格微涨也并不是坏事,有利于抑制快递消费过快增长,从而构成新的市场均衡,推进绿色消费。一线快递员待遇不理想、快递行业对人力依赖较大、末端点问题较多,从行业长期健康发展角度来看,应以正常价格水平充分竞争。也有市场人士对股价也上涨表示质疑和担忧。他表示,快递企业靠消费者才做大做强进而上市,如今1宣布涨价股价就上涨,是否有收割用户的嫌疑?消费者质疑企业调价不能太任性如联合提价涉嫌价格垄断有友称,这次调价太心急太任性,一看就是商量好的,不排除依次涨价,如果一起涨的话可能涉嫌价格垄断。那么,这次是否属无序涨价?监管是不是应出手?中国电子商务研究中心物流行业研究员姚建芳分析,目前这两家快递企业并没有公布涨价幅度,是否无序涨价不好评判。北京志霖律师事务所律师赵占据对华商报表示,快递费实行市场调节价,并不是政府指点价,对企业调价行为通常很难规范。但可密切关注几家快递企业是否存在联合提价的行动,如果联合提价则涉嫌价格垄断,如果没有串通,上调就属于正常的市场行为。除此之外,还可关注企业是不是存在价格讹诈等违法行为。陕西师范大学经济学博士毕超对华商报分析,此番价格调整应该属于本钱推动型价格上涨。消费者应正确看待企业涨价行为,只要不是借助垄断市场的力量强行涨价,就属于正常的市场行为。快递市场目前属于垄断竞争市场,介于垄断和竞争之间,企业之间存在激烈竞争,不会随意涨价,但监管部门也应注意其会否借助隐性联盟的形式,集体涨价以获得垄断利润,重点是调查其涨价的根据是否充足,涨幅是不是公道。 华商报 黄涛 文/图我国快递业务量连续3年稳居世界第一国家邮政局局长马军胜日前表示,我国快递业务量已连续三年稳居世界第一。马军胜介绍,党的10八大以来,我国邮政业业务总量、业务收入范围分别增长3.6倍和2.7倍,快递业成为中国经济的1匹黑马,快递业务量已连续三年稳居世界第一,对全球快递业增长的贡献率到达40%。但是,寄递渠道安全形势复杂,车辆通行、末端投递、员工权益保障等行业发展长时间存在的瓶颈问题仍需有效破解。还需引导邮政、快递企业拓展个性化、专业化、差异化、一站式寄递服务,推动服务品类向生鲜、医药等高端品易逝品扩展,满足多层次、高品质、多样化消费需求。财经评论人士严跃进对华商报分析,快递公司还需建设更加便民高效的末端服务络,提高农村和西部地区的络覆盖率。

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